Hvad er speed-up-koden for Topkit Tower Crane Hoisting System?

1. Effektivitetsrevolution af kraftoverførselssystem
Strømkonfigurationen af traditionelle tårnkraner falder ofte i dilemmaet med "volumen og effektivitet", mens Topkit Tower Crane har opnået et gennembrud gennem systematisk innovation. Dens effektenhed vedtager den dybe kobling af permanent magnetsynkronmotor (PMSM) og vektorkontrolteknologi, der undergraver driftstilstanden for traditionelle asynkrone motorer. Med sine høje effekttæthedsegenskaber kan PMSM reducere sit volumen med 40% under det samme outputmoment. Med den magnetiske feltorienterede kontrolalgoritme kan det opnå et bredt hastighedsreguleringsområde på 0,1Hz til 200Hz - dette betyder, at udstyret nøjagtigt kan hejse præfabrikerede komponenter, der vejer titusinder af tonsvis af en ekstremt lav hastighed på 0,5 m/min, og kan fuldføre cyklusseringen med en høj hastighed på 120 m/min under lette belastningsbetingelser.
Det matchende tre-trins planetariske gearoverførselssystem opnår et ultrahøjt transmissionsforhold på 1: 127 gennem NGW-gearstogstrukturen. Sammenlignet med den traditionelle parallelle akselopløsning reducerer dette design 3 decelerationsniveauer, og med præcisionsgearets slibningsproces (gear -clearance kontrolleres inden for 0,05 mm) og forudindlæst lejegruppe øges kraftoverførselseffektiviteten til mere end 96%. Denne transmissionskarakteristik med næsten nul returfejl reducerer ikke kun energitab, men sikrer også den lineære vækst af drejningsmomentudgang under tungbelastningsstart, hvilket undgår skaden på slynger og materialer forårsaget af den påvirkningsbelastning, der genereres af den hårde start af traditionelt udstyr.
2. Letvægts- og styrkeoptimering af det strukturelle system
Den strukturelle design af løftemekanismen bryder gennem det traditionelle "vægt for styrke" -tænkningsmønster. Hovedrammen vedtager Q690D højstyrke med lavlegeret stål, hvis udbyttestyrke når 690MPa, hvilket er 100% højere end Q345-stål; Titaniumlegering (TI-6AL-4V) og carbonfiberforstærkede kompositmaterialer (CFRP) introduceres i nøglesspændingskoncentrationsdele, og det lokale styrke-til-vægtforhold øges til 5 gange det for konventionelt stål gennem sammensat støbningsprocessen. Denne materialegradient -applikationsstrategi opnår en 28% vægttab for hele maskinen og sikrer den strukturelle integritet.
Anvendelsen af topologisk optimeringsteknologi forbedrer den strukturelle ydelse yderligere. Ved at simulere den mekaniske distributionslov for knoglemabeculae gennem den endelige elementtopologioptimering (til) algoritme itererede designteamet parametrisk kranarmen og tårnlegemet for at konstruere en porøs letvægtsramme med bioniske egenskaber. Denne struktur øger ikke kun den materielle udnyttelsesgrad fra 65% af det traditionelle design til 92%, men optimerer også stressvejen for at gøre den gennemsnitlige firkantede afvigelse af stressfordelingen på overfladen af komponenten ≤15MPa, hvilket fuldstændigt eliminerer de skjulte farer ved stresskoncentration forårsaget af svejseproces eller strukturel mutation.
3. Forbedret dynamisk tilpasningsevne af intelligent kontrol
Det intelligente kontrolsystem udstyret med løftemekanismen bygger et lukket sløjfe-system med "perception-decision-execution". Multi-sensor-fusionsmodulet integrerer veje-sensorer med høj præcision (måleanøjagtighed ± 0,5%FS), MEMS-inertielle måleenheder (IMUS) og ultralydsanemometre og fanger belastningsvægt, udstyrsstilling og miljømæssige parametre i realtid ved en prøvefrekvens på 100Hz. Modellen til genkendelsesmodel til arbejdstilstand baseret på supportvektormaskinalgoritmen kan afslutte den lette belastning/tunge belastning/vindbelastningsscenario -dom inden for 0,3 sekunder og automatisk matche den optimale kontrolstrategi.
I henhold til forskellige belastningsegenskaber har systemet dobbelttilstand intelligente kontrolfunktioner: under lette belastningsbetingelser (≤ 30% af den nominelle belastning) går motoren ind i den super-synkrone driftstilstand, hastigheden øges til 1,8 gange den nominelle værdi, og den variable frekvensvektorkontrol bruges til at opnå glat acceleration; Under nedstigningsprocessen omdannes den potentielle energi til elektrisk energi og transmitteres tilbage til elnettet gennem energifetningsteknologi, og energibesparelseseffektiviteten når 35%. Når du står over for tunge belastningsoperationer (≥ 70% af den nominelle belastning), muliggør systemet en fleksibel startmekanisme og bruger en S-formet accelerations- og decelerationskurve til at kontrollere opstart-påvirkningskoefficienten inden for 1,2; På samme tid justerer det hydrauliske buffersystem dynamisk dæmpningskoefficienten i henhold til realtidshældningsdata, der fodres tilbage af IMU for at sikre, at svingamplituden af det hængende objekt styres inden for 30 cm, hvilket reducerer kollisionsrisikoen for høj højde løft.
4. pålidelighedsgaranti i hele livscyklussen
Kontinuiteten i tekniske fordele afspejles i styringen af udstyret gennem hele livscyklussen. De vigtigste komponenter i løftemekanismen vedtager et overflødigt designkoncept: Motoren har et indbygget backup-system med dobbeltvikling, som automatisk kan skifte til backup-kredsløbet for at opretholde driften, når hovedviklingen mislykkes; Planetarisk gearkasse er udstyret med en flerlags tætningsstruktur og et online olieovervågningsmodul, og gear-slidtrenden forudsiges gennem spektralt analyse-teknologi. Kombineret med big data -analyse på IoT -platformen kan systemet advare om potentielle fejl 300 timer i forvejen, hvilket giver planlagt vedligeholdelse mulighed for at erstatte reaktive reparationer, udvide udskiftningscyklussen for nøglekomponenter til 20.000 timer og reducere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger med 32%.